I fahr nimma mit Alkohol!

„CLOSE TO“ heißt ein Projekt, bei dem Unfall-Lenker jungen Fahrschüler/innen erzählen, wie sie unter Alkoholeinfluss einen Unfall mit Personenschaden verursacht haben und welche Folgen dieser hatte. Einer der Alko-Lenker, die als „Peer-Mentoren“ im Projekt eingesetzt sind, ist Thomas*. Auch er hat sich vorher nichts gedacht, außer: „Mir wird schon nix passieren; im schlimmsten Fall halten sie mich halt auf.“ – Dann hat ihn ein Unfall aufgehalten.

Thomas*, 18 Jahre alt, erzählt am 27. Oktober Fahrschul-Kursteilnehmer/innen der Rieder Fahrschulen Burgstaller, easy ri(e)der und Hammerl seine Geschichte. Es ist eine Geschichte von Alkohol und Autofahren. Etwa so alt wie die allermeisten im Kurs, spricht Thomas nüchtern und doch sehr beklemmend von seiner Sorglosigkeit und den schlimmen Folgen.

Die Kurve nicht derpackt. „Wie jeden Freitag“, so Thomas, „haben wir in Urfahr bei einem Freund vorgeglüht.“ – „Vorglühen“ heißt, sie haben sich mit Alkohol auf einen alkoholreichen Abend eingestimmt. – „Dann sind wir auf die Donaulände. Dort haben wir einen Doppler Wein getrunken.“ Später brachen sie in die Altstadt auf „und haben weitergesoffen.“ Um zwei Uhr hatten sie die Idee, noch zu einem Fest ins Mühlviertel zu fahren. Die Fahrt von Linz hinaus gelang. Auf der autoleeren Autobahn, aufgepeitscht von Alkohol und bass-dröhnender Musik aus den Lautsprechern, fuhr Thomas Slalom. „Die Kurve bei der Autobahnabfahrt hab ich nicht mehr derpackt und es hat mi außidraht.“ Der mitfahrende Freund blieb unverletzt, Thomas erlitt eine Gehirnerschütterung, seine Freundin brach sich das Handgelenk und hatte eine tiefe Schnittwunde im Gesicht. – Das Ende eines Freitags mit 1,38 Promille, der begonnen hat wie jeder Freitag.

Die Risikobereitschaft senken. Aufmerksam hören die Kursteilnehmer/innen zu. Auch als Begleiter Christof Schönfelder einlädt zu fragen, bleibt es ruhig. – Jusstudent Schönfelder betreut Thomas bei seinen Erzähl-Einsätzen im Rahmen des Projekts „close to“ (siehe Spalte rechts). – Vielleicht wirkt, was sich die Projekt-Verantwortlichen erhoffen: dass risikobereite junge Fahranfänger auf Gleichaltrige hören. Wie diese haben auch sie sich eingeredet: Mir wird schon nichts passieren! Heute sagt Thomas: „Es war Scheiße.“ – „Nur keine Kiwara“, so dachten die drei im Auto geschockt, als sie wahrnahmen, was passiert ist. Ein vorbeikommender Unbeteiligter hat zum Glück die Polizei geholt, sonst hätte sich Thomas auch noch wegen unterlassener Hilfeleistung verantworten müssen.

Sieben Monate Führerscheinentzug. Christof Schönfelder weist auf die Folgen von Alko-Unfällen hin: Der Führerschein ist weg. Möglicherweise muss man eine Nachschulung machen und zum Psychologen gehen. Schadenersatz wird fällig, oft muss man ins Häfen – bis zu drei Jahren! Thomas hatte Glück. Er musste nicht „sitzen“ gehen. Der Führerschein wurde ihm für sieben Monate genommen. In ein paar Wochen bekommt er ihn wieder. Wie hoch die Schmerzensgeld-Forderungen sein werden, weiß er noch nicht. Auch wenn die äußeren Unfallfolgen bald alle beseitigt sind – die Narbe der Freundin verheilt ebenfalls schon –, die psychische Belastung sitzt tief.

„Mein Leben ist vorbei!“ In Oberösterreich ist jeder fünfte Verkehrstote zwischen 15 und 24 Jahren alt. Vier von fünf Verkehrstoten sind Männer. Das erhob der Verkehrsclub Österreich, der das so kommentiert: „Selbstüberschätzung, zu hohe Risikobereitschaft und Alkohol sind ein tödlicher Mix.“ So wie bei jenem jungen Maurer, den Christof Schönfelder im Rahmen des „close to“-Projektes zu dessen Einsätzen aus dem Häfen abholt. Er hat alkoholisiert einen Unfall verursacht. Dabei starb sein Vater, ein Freund wurde schwer verletzt und ein dritter Mitfahrender bleibt schwerst behindert. „Mein Leben ist vorbei“, meint der Unfall-Lenker, „ich habe meinen Vater umgebracht.“Solche Zeugnisse lösen Betroffenheit bei den Fahrschüler/innen aus. Ein Fahrschüler erzählt, dass er selber schon einmal alkoholisiert einen Unfall hatte – er ist im Rausch beim Moped-Fahren eingeschlafen. – „I fahr nimma mit Alkohol“, ist die Lehre, die er daraus zieht.

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Close to

Das Projekt „close to“ (nahe an) will bei jungen Fahranfänger/innen das Risikobewusstsein für das Thema „Alkohol am Steuer“ heben. Close to, nahe ans Problem, führen die „Peer Mentoren“, wenn sie von den Folgen ihrer Alko-Fahrt berichten.Mit der Durchführung des Projektes ist die Grazer Forschungsgesellschaft Mobilität FGM beauftragt. Finanziert wird das Projekt durch das Verkehrsministerium, den Österreichischen Verkehrssicherheitsfonds und das jeweilige Amt der Landesregierung. Das Projekt nehmen Fahrschulen und Einrichtungen wie das Bundesheer in Anspruch. In Oberösterreich beteiligen sich mittlerweile 16 Fahrschulen. Immer öfter wenden Richter „close to“ als alternative bzw. ergänzende Strafmaßnahme für junge Verkehrsstraftäter im Rahmen der Diversion an – statt eines förmlichen gerichtlichen Strafverfahrens. – Nach erfolgreicher Diversion wird ein Strafverfahren endgültig eingestellt.

www.close-to.at

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