Ob Ausbau von Kinderbetreuungseinrichtungen oder verpflichtendes Vorschuljahr, ob gezielte individuelle Förderung in der Schule oder die Einführung einer armutsverhindernden Grundsicherung, ob Pflegefinanzierung oder Neuordnung des Gesundheitssystems – immer dasselbe Lied: viel Paukenwirbel zur Selbst-inszenierung der politischen Verantwortungsträger, aber die längst fälligen Reformen bleiben liegen, weil der Bund und die Länder sich über die Finanzierung streiten. Das kleine Österreich leistet sich eine aufgeblähte und zersplitterte Staatsverwaltung mit unerträglichen Folgen für seine Bürger/-innen. Weil jeder unbeweglich auf seinen Pfründen hockt, verlief jede Staatsreform bisher im Sand. Und das Schwarzer-Peter-Spiel geht munter weiter. Hans Baumgartner
Langsamer fahren, weniger stauen
Nach dem „blutigen“ Pfingstwochenende im Autoverkehr forderte das Kuratorium für Verkehrssicherheit Tempo 80 auf Freilandstraßen. Die heftigen Gegenreaktionen lassen eines vermuten: viele Autofahrer glauben, es gäbe quasi ein Grundrecht auf Schnellfahren. Dabei bringt die Raserei vor allem ein höheres Unfallrisiko. Wer auf der 30 Kilometer langen Strecke Linz–Wels 100 km/h statt 80 km/h fährt, spart ganze fünf Minuten. Kein großer Gewinn an Zeit. Zudem kommt, dass – so paradox es klingt – langsam fahren auch wieder zur „Beschleunigung“ führt: Niedrigere Geschwindigkeit erhöht die Durchflusskapazität auf den Straßen: Der Verkehr wird flüssiger, was Staus verhindert. Genug Gründe, um auf Österreichs Freilandstraßen endlich Tempo 80 einzuführen. Paul Stütz